คำแนะนำ

สงครามโลกครั้งที่สอง: Mitsubishi A6M Zero

สงครามโลกครั้งที่สอง: Mitsubishi A6M Zero

คนส่วนใหญ่ได้ยินคำว่า "มิตซูบิชิ" และคิดว่ารถยนต์ แต่จริง ๆ แล้ว บริษัท นั้นก่อตั้งขึ้นในฐานะ บริษัท ขนส่งในปี 1870 ในโอซาก้าญี่ปุ่นและมีความหลากหลายอย่างรวดเร็ว หนึ่งในธุรกิจของ บริษัท คือ บริษัท อากาศยานของมิตซูบิชิซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2471 จะดำเนินการสร้างเครื่องบินรบร้ายแรงสำหรับกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง หนึ่งในเครื่องบินเหล่านั้นคือ A6M Zero Fighter

การออกแบบและพัฒนา

การออกแบบของ A6M Zero เริ่มต้นขึ้นในเดือนพฤษภาคมปี 1937 หลังจากการแนะนำของเครื่องบินขับไล่มิตซูบิชิ A5M กองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่นได้มอบหมายให้มิตซูบิชิและนากาจิมาทั้งสองสร้างเครื่องบินและทั้งสอง บริษัท เริ่มงานออกแบบเบื้องต้นบนเครื่องบินรบที่ใช้สายการบินใหม่ขณะรอรับข้อกำหนดขั้นสุดท้ายสำหรับเครื่องบินจากกองทัพ สิ่งเหล่านี้ออกในเดือนตุลาคมและมีพื้นฐานมาจากการปฏิบัติงานของ A5M ในความขัดแย้งระหว่างจีน - ญี่ปุ่น ข้อกำหนดขั้นสุดท้ายเรียกร้องให้เครื่องบินมีปืนกล 7.7 มม. สองกระบอกและปืนใหญ่ 20 มม. สองตัว

นอกจากนี้เครื่องบินแต่ละลำจะต้องมีตัวค้นหาทิศทางวิทยุเพื่อนำทางและชุดวิทยุเต็มรูปแบบ สำหรับการปฏิบัติงานกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นจำเป็นต้องมีการออกแบบใหม่ที่มีความสามารถ 310 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 13,000 ฟุตและมีความอดทนสองชั่วโมงที่อำนาจปกติและหกถึงแปดชั่วโมงที่ความเร็วในการล่องเรือ ในขณะที่เครื่องบินกำลังจะเป็นฐานการขนส่งปีกของมันถูก จำกัด ไว้ที่ 39 ฟุต (12 ม.) ด้วยความต้องการของกองทัพเรือนาคาจิมะจึงถอนตัวออกจากโครงการเพราะเชื่อว่าเครื่องบินดังกล่าวไม่สามารถออกแบบได้ จิโร่โฮริโคชิหัวหน้านักออกแบบของ บริษัท มิตซูบิชิเริ่มออกแบบด้วยการออกแบบที่มีศักยภาพ

หลังจากการทดสอบครั้งแรก Horikoshi ได้กำหนดว่าสามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดของกองทัพเรือญี่ปุ่นได้ แต่เครื่องบินนั้นจะต้องเบามาก ด้วยการใช้อลูมิเนียม T-7178 ที่เป็นความลับสุดยอดใหม่เขาสร้างเครื่องบินที่เสียสละการป้องกันด้วยน้ำหนักและความเร็ว เป็นผลให้การออกแบบใหม่ไม่มีเกราะในการปกป้องนักบินรวมถึงถังน้ำมันปิดผนึกตัวเองที่กลายเป็นมาตรฐานในเครื่องบินทหาร A6M ใหม่เป็นหนึ่งในเครื่องบินรบที่ทันสมัยที่สุดในโลกเมื่อมีการทดสอบเสร็จสมบูรณ์ซึ่งมีล้อลงจอดแบบยืดหดได้และการออกแบบโมโนโพเรนแบบปีกต่ำ

ข้อมูลจำเพาะ

เข้าสู่การให้บริการในปี 2483, A6M กลายเป็นที่รู้จักในฐานะศูนย์บนพื้นฐานของการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการของ Type 0 Carrier Fighter เครื่องบินที่รวดเร็วและว่องไวมันมีความยาวไม่กี่นิ้วภายใต้ความยาว 30 ฟุตมีปีก 39.5 ฟุตและสูง 10 ฟุต นอกเหนือจากอาวุธยุทโธปกรณ์มันมีสมาชิกลูกเรือเพียงคนเดียวนักบินซึ่งเป็นผู้ดำเนินการ แต่เพียงผู้เดียวของปืนกลแบบ 2 × 7.7 มม. (0.303 นิ้ว) ประเภท 97 มันติดตั้งสอง 66 ปอนด์ และหนึ่ง 132-lb ระเบิดสไตล์การต่อสู้และอีกสองตรึง 550-lb ระเบิดสไตล์กามิกาเซ่ มันมีช่วง 1,929 ไมล์ความเร็วสูงสุด 331 ไมล์ต่อชั่วโมงและสามารถบินได้สูงถึง 33,000 ฟุต

ประวัติการดำเนินงาน

ในต้นปีพ. ศ. 2483, A6M2 รุ่นแรก, รุ่น 11 ศูนย์มาถึงประเทศจีนและพิสูจน์ตัวเองอย่างรวดเร็วว่าเป็นนักสู้ที่ดีที่สุดในความขัดแย้ง ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 950 แรงม้า Nakajima Sakae 12 ทำให้ Zero กลายเป็นฝ่ายต่อต้านชาวจีนจากท้องฟ้า ด้วยเครื่องยนต์ใหม่เครื่องบินดังกล่าวเกินข้อกำหนดการออกแบบและรุ่นใหม่ที่มีปลายปีกพับได้ทำให้รุ่น A6M2 รุ่น 21 ถูกผลิตเพื่อใช้กับผู้ให้บริการ

สำหรับสงครามโลกครั้งที่สอง Model 21 เป็นรุ่นของ Zero ที่พบโดยนักบินพันธมิตร นักอุตุนิยมวิทยาที่เหนือกว่าคู่ต่อสู้ในยุคแรก ๆ Zero สามารถต่อสู้กับฝ่ายตรงข้ามได้ เพื่อต่อสู้กับสิ่งนี้นักบินพันธมิตรได้พัฒนายุทธวิธีเฉพาะสำหรับจัดการกับเครื่องบิน สิ่งเหล่านี้รวมถึง "Thach Weave" ซึ่งต้องการนักบินพันธมิตรสองคนทำงานควบคู่กันและ "Boom-and-Zoom" ซึ่งเห็นนักบินพันธมิตรทำการต่อสู้ในการดำน้ำหรือปีน ในทั้งสองกรณีพันธมิตรได้รับประโยชน์จากการขาดการป้องกันที่สมบูรณ์ของศูนย์เนื่องจากการระเบิดของไฟเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอที่จะลงเครื่องบิน

สิ่งนี้ตรงกันข้ามกับการสู้รบของพันธมิตรเช่น P-40 Warhawk และ F4F Wildcat ซึ่งแม้ว่าจะไม่คล่องแคล่วน้อยก็มีความแข็งแกร่งและยากที่จะทำให้ล้มลง อย่างไรก็ตามศูนย์มีหน้าที่ทำลายเครื่องบินอเมริกันอย่างน้อย 1,550 ลำระหว่างปี 1941 และ 1945 ไม่เคยมีการปรับปรุงหรือแทนที่อย่างมีนัยสำคัญ Zero ยังคงเป็นเครื่องบินรบหลักของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นตลอดช่วงสงคราม เมื่อการมาถึงของนักสู้พันธมิตรรายใหม่เช่น F6F Hellcat และ F4U Corsair ทำให้ Zero ถูกบดบังอย่างรวดเร็ว เผชิญหน้ากับการต่อต้านที่เหนือกว่าและการจัดหานักบินที่ผ่านการฝึกอบรมน้อยลง Zero เห็นอัตราส่วนการฆ่าลดลงจาก 1: 1 เป็นมากกว่า 1:10

ในช่วงสงครามมีการสร้างศูนย์ A6M มากกว่า 11,000 แห่ง ในขณะที่ญี่ปุ่นเป็นประเทศเดียวที่ใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ แต่ศูนย์เซโร่ที่ถูกประกาศใช้ใหม่ถูกใช้โดยสาธารณรัฐอินโดนีเซียในช่วงการปฏิวัติแห่งชาติของอินโดนีเซีย (ค.ศ. 1945-1949)

ดูวิดีโอ: 10 อนดบเครองบนรบในชวงสงครามโลกครงท 2 Top 10 Fighters In World War 2 (กุมภาพันธ์ 2020).